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LUENA
j. j. herreros / luena
El consejero de Obras Públicas, Ordenación del Territorio, Vivienda y Urbanismo, José María Mazón, junto con el director general de Carreteras, Vías y Obras, Manuel del Jesus, y el alcalde de Luena, José Luis Castañeda, inauguró a primeras horas de la tarde de ayer la remodelación de la plaza de Resconorio, aneja a la bolera y lugar donde se celebra todos los años la festividad de Nuestra Señora del Carmen.
El proyecto, ejecutado por el Servicio de Vías y Obras, ha incluido la ampliación de la plaza, con la reconstrucción de la fuente-abrevadero,
la captación del manantial existente en ese lugar, el encauzamiento de las aguas pluviales, la construcción de muros de mampostería y la mejora de los accesos a la bolera. Además, se ha plantado un roble en el centro de la plaza, rodeándolo de un alcorque que puede hacer las funciones de asiento, y se ha extendido en el suelo un firme de mezcla bituminosa en caliente, con lo cual se ha mejorado elpavimento del lugar donde todos los años se
concentra un importante número de personas con motivo de la verbena conmemorativa de la festividad de la Virgen del Carmen. Por su parte, el proyecto de acondicionamiento de la plataforma de la carretera CA- 634, desde la N-623 hasta Resconorio, que será ejecutado por la Dirección General de Carreteras, Vías y Obras, incluye la mejora de los 5,2 kilómetros de este vial, para lo cual se ha consignado un presupuesto de 1.809.243 euros y se ha establecido un plazo de ejecución de dieciséis
meses. La carretera CA-634 supone el único acceso a la localidad de Resconorio utilizando la red regional, aunque es posible realizarlo a
través de otras vías de ámbito municipal,
accediendo previamente desde la carretera regional CA-633 San Pedro del Romeral-puerto de
Matanela), en una intersección situada muy cerca del límite con la provincia de Burgos.
Las obras que se ejecutarán plantean, primordialmente, el acondicionamiento de la plataforma de la carretera y, para ello, se procederá inicialmente a la limpieza y desbroce
de los márgenes de la carretera; excavaciones de la explanación, pozos y zanjas; demoliciones de las obras de fábrica con carácter general
(muros, drenaje, etc.) y del firme mediante fresado en frio. Posteriormente, se procederá a la construcción de una cuneta y una rigola con
bordillo, pasos salvacunetas y caños en drenaje transversal, junto con el refuerzo y la renovación superficial del pavimento, mediante extensión de una capainicial de zahorra artificial y otra posterior de mezcla
bituminosa en caliente. Además, se procederá a la construcción de muros de escollera y de mampostería ordinaria; reposición de cierres
de fincas, mediante estacas de madera y alambre; reparación de los pretiles de piedra existente en las estructuras y recuperación de taludes mediante hidrosiembra. La mejora de la carretera concluirá con la reposición colocación de la señalización, el balizamiento y los elementos de seguridad, junto con el
pintado de marcas viales. | | | |
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